A diferença entre o impulsionador de freio de potência e o impulsionador de freio a vácuo
Um impulsionador de freio de potência , ou sistema de freio de potência de hidro-impulso, usa o sistema hidráulico enquanto um impulsionador de freio de vácuo usa um vácuo para parar seu veículo.
Se você possui um veículo fabricado depois de 1968, é provável que você tenha um sistema de freio motorizado. Embora existam várias evoluções desse sistema operacional de veículo vital, a premissa básica de aplicar alavancagem, forçar a pressão hidráulica e o atrito ainda continuam sendo os processos fundamentais para desacelerar e parar um veículo.
Um dos problemas mais comumente incompreendidos é entender a diferença entre um sistema de freio de potência e um sistema de freio a vácuo. Em toda a verdade - um sistema de freio de potência e sistema de freio de vácuo são a mesma parte. Cada um utiliza a pressão de vácuo para auxiliar na aplicação do fluido hidráulico e utilizar o atrito entre o rotor do freio e as pastilhas.
Onde existe confusão está a chamar um sistema de assistência à travagem assistida da Hydro-Boost para um sistema auxiliar de travagem assistida. Um sistema Hydro-Boost ignora a necessidade de vácuo e usa pressão hidráulica direta para realizar a mesma tarefa.
A fim de simplificar as coisas, vamos explicar como funciona um servo-freio baseado em vácuo em oposição a um servo-freio baseado em hidráulica, juntamente com alguns testes para diagnosticar possíveis problemas com ambos.
Como funciona o Sistema de Freio a Vácuo?
Um servo-freio a vácuo recebe sua energia através de um sistema de vácuo acoplado ao coletor de admissão do motor. O vácuo é circulado através do servo-freio, que aplica pressão às linhas de freio hidráulico quando o pedal do freio é pressionado. Este sistema é usado em um impulsionador de vácuo ou sistema de freio de potência. O vácuo fornecido pelo motor opera uma bolsa interna, que fornece força às linhas de freio hidráulico.
Geralmente, existem três fontes de falha do impulsionador do freio a vácuo:
• Nenhuma pressão de vácuo do motor.
• Incapacidade do propulsor de freio absorver ou criar um vácuo internamente.
• Peças internas quebradas, como a válvula de retenção e a mangueira de vácuo, dentro do booster de freio que não fornecem energia para as linhas hidráulicas.
O que é um serviço de assistência de energia do Hydro-Boost?
O sistema de energia de propulsão hidráulica funciona quase idêntica ao sistema baseado em vácuo, mas, em vez de depender da pressão de vácuo, utiliza pressão hidráulica direta. É alimentado pela bomba de direção hidráulica e normalmente falha ao mesmo tempo que a direção hidráulica. Na verdade, esse é normalmente o primeiro indicador de uma falha no freio de força de propulsão hidráulica. No entanto, este sistema utiliza uma série de back-ups para manter os freios de potência funcionando por um curto período de tempo no caso de uma mangueira de direção hidráulica rompida ou de uma direção hidráulica quebrada.
Por que um Sistema de Freio de Potência é chamado de Sistema de Freio a Vácuo?
Um servo-freio é projetado para fornecer assistência de alta potência para ajudar a aplicar os freios. É principalmente devido ao trabalho de um impulsionador de freio que um sistema assistido por vácuo é chamado de sistema de freio de potência. Também é comum que um servofreio de acionamento hidráulico também seja associado ao termo servo-freio de potência. A chave para saber qual tipo de servo-freio é usado em seu veículo é consultar o manual do proprietário do veículo.
Na maioria das vezes, essa pergunta é feita quando um problema com o sistema de freios aparece. Um mecânico profissional pode ser bastante útil no diagnóstico de um problema com o sistema de freio. Durante uma inspeção do sistema de freio, eles concluirão várias verificações de diagnóstico para determinar a origem-raiz. Isso inclui o impulsionador do freio de potência. Se você tiver um sistema a vácuo ou hidráulico, eles poderão identificar o problema e recomendar as melhores peças de reposição e reparos necessários para colocar seu carro de volta na estrada.
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