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1. O que é bronzina?

As bronzinas são mancais, bielas ou buchas que existem para reduzir o atrito durante a movimentação dos componentes internos do motor. Elas também suportam a carga gerada pelo movimento e garantem que o virabrequim, bielas, mancais e eixos de comando de válvulas não saiam das suas posições quando estão funcionando.

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Elas costumam ser formadas por duas carcaças de aço em formato de semicírculo exatamente igual para encaixarem perfeitamente. Mas também podem ser feitas em formato anelar ou revestidas de material macio no seu interior.

O interior da carcaça é revestido de bronze – de onde vem o nome “bronzina”. A parte exterior deve ser de um material sólido e muito resistente para apoiar as demais peças, aguentar o atrito e dissipar por condução o calor gerado pela fricção – o que evita o superaquecimento.

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2. Quando é necessário trocar a bronzina?

A bronzina não tem uma vida útil definida. A troca é necessária quando dá problema. Bronzinas defeituosas podem causar a redução da potência do motor, o aumento da temperatura e a vibração do conjunto todo – o que prejudica o sistema -, quebra dos componentes por folgas, entupimento dos dutos de lubrificação e ruídos vindos do motor.

Quando perceber esses sintomas, provavelmente as bronzinas do seu carro estão quebradas ou falhando e a troca é necessária.

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3. Quais manutenções podem ser feitas na bronzina?

A única saída para defeito na bronzina é a troca. A reparação não suporta o atrito e a pressão que o motor exerce sobre ela.

Dica: Fique atento às peças falsificadas. As originais passam por testes rigorosos que garante a eficiência e a resistência da peça. Assim, os outros itens não sofrem o risco de serem danificadas com atrito.

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