Troca do Radiador
O que é e para que serve o radiador do carro?
O radiador é uma caixa cujo interior possui uma série de tubos que formam o que se conhece por colmeia. Nesses canais passa o fluido que é resfriado por uma corrente de ar frio que vem de fora do carro e do eletro-ventilador (ou ventoinha). Acoplado a ele está o reservatório de expansão, onde fica reservado o líquido de arrefecimento excedente e por onde se mede o nível do fluido.
Resumindo, sua função é possibilitar a troca de calor entre o ar e o líquido de arrefecimento, deixando-o mais frio para voltar a absorver o calor do motor.
É parte integrante do sistema de arrefecimento, que é responsável por manter a temperatura nos parâmetros ideais para o funcionamento do carro. Isso garante que o motor tenha um desempenho melhor e ainda prolonga a sua vida útil.
Quando devo fazer a troca de radiador?
Com exceção do líquido de arrefecimento, as peças do sistema de arrefecimento só devem ser trocadas quando dão problema. No entanto é importante atentar para o radiador, conferindo seu estado durante revisões preventivas.
A vida útil do radiador é relativamente longa, mas o desempenho começa a cair conforme a idade avança. Também pode acontecer de parar de funcionar ou apresentar defeitos e precisar ser substituído imediatamente.
Como identificar problemas no radiador?
O sintoma principal de falhas no sistema de arrefecimento é a temperatura do motor estar acima do normal, principalmente se estiver com o ar condicionado ligado. O problema pode ser em diversas peças, mas seguem algumas dicas para saber se está no radiador.
Se o reservatório de expansão do radiador estiver com nível baixo, o problema deve ser a tampa. Isso fará com que a pressão saia, reduza o nível do líquido e uma possível evaporação do mesmo na sequência. Uma oficina pode checar isso rapidamente para você. Se o problema for esse, providencie a troca da tampa.
Se não lavar seu sistema de arrefecimento ou não fizer a troca do fluido na frequência indicada, pode haver obstrução do radiador. A saída é substituir ou restaurar o componente.
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