Sensor de Cambota
1. O que é Sensor de Cambota?
O sensor de cambota – ou sensor de virabrequim – é uma peça que transmite informações sobre a posição e a velocidade do virabrequim para a central de comando do motor. Isso é importante porque o eixo de manivela é ligado aos pistões, portanto, saber a sua posição permite que a central determine onde estão os demais componentes do motor. Com esses dados, o computador do carro consegue controlar todas a s ações do motor para que o rendimento seja melhor.
O sensor de cambota é um conjunto de imãs e uma bobina indutiva que fica próximo à polia central do virabrequim, no virabrequim ou no volante do motor. Ele faz o monitoramento da relação entre a válvulas e os pistões do motor, mantém o tempo de abertura das válvulas e mede a velocidade do motor.
O que é bobina indutiva?
As bobinas são peças formadas por espirais de fios. A função da bobina é se opor a variações rápidas da corrente.
2. Quando é necessário fazer a Reparação ou Troca do Sensor de Cambota?
Como todos os outros componentes do carro, você perceberá um problema quando a peça para de funcionar. Mas o sensor de cambota fica um pouco mais escondido no sistema e poucas pessoas sabem da sua existência. Portanto, é importante você saber o que acontece com o seu veículo quando o sensor está quebrado. O principal efeito é na temporização do motor. Você perceberá desde ignições normais, mas com o desligamento do motor após algum tempo, até a tentativa fracassada de ligar o motor.
Também podem apresentar refluxo de ar e combustível ou rotações irregulares quando o veículo chega a ligar. Uma anomalia que não é tão comum é o desgaste do mancal do virabrequim. O desgaste faz com que a polia se movimento, causando uma grande folga entre ela e o sensor. Esse defeito causa a perda de referência para o sensor. Isso faz o motor falhar em velocidade alta. Em todos esses casos, você deve procurar um profissional para a manutenção.
Dica: Uma forma simples de detectar se o sensor está com problema é jogar água fria na peça para resfria-la. Se, quando fizer isso, o veículo ligar instantaneamente, é quase certeza que o problema é o sensor de cambota mesmo.
Quais são os tipos de Sensor de Cambota?
a) Sensor de Relutância Magnética Variável
Esse sensor é um imã permanente que possui uma bobina acoplada na sua estrutura. Funciona captando os movimentos da roda dentada. A cada vez que um dos dentes passam pelo sensor magnético, o circuito magnético diminui e quando não passa nenhum dente, aumenta. Sendo assim, conforme a roda gira, o fluxo magnético se altera gerando o sinal do sensor.
b) O que é roda dentada?
Roda dentada é uma peça que fica em uma das extremidades do virabrequim. Elas possui dentes para que o sensor detecte a variação do campo magnético e também possui uma região sem alguns dentes para que o sensor saiba quando foi dada uma volta completa.
c) Sensor de efeito Hall
Captam os movimentos do rotor. É uma pequena pastilha semicondutora por onde circula uma corrente elétrica contínua. A resistência da pastilha é sensível às mudanças no campo magnético. As mudanças acontecem conforme os dentes da roda dentada se aproximam e se afastam do aparelho. Esse movimento é o responsável pela geração do sinal pulsante que é passado a central de controle.
d) Sensor Magnético-resistivo
Captam os movimentos da saída de transmissão. São discos magnéticos compostos por imãs de polaridade diferente. Sob o disco existe um circuito eletrônico magnético-resistivo. Esse elemento é sensível e consegue mudar a sua resistência de acordo com a intensidade do campo magnético que passa por ele.
Quando o disco gira, os imãs alternam o campo magnético. Esse campo atinge o elemento magneto-resistivo o que varia sua resistência. Então, um circuito eletrônico acoplado transforma as variações de resistência no sinal que é enviado a central.
3. Quais reparos podem ser feitos no Sensor de Cambota?
A manutenção do sensor de cambota, tanto preventiva, quanto corretiva é importante para proteger o motor. Um reparo básico é a remoção e limpeza do sensor para eliminar os possíveis resíduos que o imã do sistema pode atrair. Quando o sensor está coberto de resíduos, os sinais são interrompidos e isso causará falhas no funcionamento do motor.
Atenção: Vale lembrar que o sensor defeituoso afeta outras peças. Portanto, dependendo do nível de desgaste, você precisará trocar essas peças.
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