TROCA DA VENTOINHA
QUANDO FAZER A TROCA DA VENTOINHA?
A ventoinha do radiador, ou eletro-ventilador, é uma peça grande vida útil e nunca precisa ser substituída de forma preventiva. Contudo, quando apresenta algum defeito deve ser trocada imediatamente, dada sua importância para o funcionamento do carro.
- Quando o carro sofre uma colisão frontal em que a ventoinha é danificada.
- Quando é possível detectar alguma anomalia em alguma parte da ventoinha com uma simples inspeção visual
Em muitos casos, porém, o mau funcionamento da ventoinha é somente o resultado do problema de outra peça. Portanto, antes de trocar a ventoinha o correto é testar os seguintes componentes e os respectivos problemas:
- Sensor de temperatura ou módulo de injeção eletrônica: quando a ventoinha funciona com o motor ainda frio. Podem ser checados com o uso de um aparelho scanner.
- Líquido de arrefecimento: quando o nível do fluido está baixo a ventoinha tende a funcionar ininterruptamente. Pode ser verificado através olhando o reservatório de expansão do radiador.
- Motor elétrico, conectores, fusíveis e fios: quando todos os outros componentes estão normais e mesmo assim a ventoinha não funciona quando o motor aquece. Podem ser checados através da medição da voltagem.
QUAIS SINTOMAS INDICAM PROBLEMAS NA VENTOINHA?
Nas ocasiões que o carro superaquece e a ventoinha não está funcionando é fácil identificar que a peça está com defeito. Contudo, o carro dá outros sinais de que o eletro-ventilador não está funcionando apropriadamente.
Mas atenção, porque esses sintomas são os mesmos que podem ser percebidos quando outros componentes do sistema de refrigeração do motor estão com problema:
- Luz de temperatura do motor do painel acesa.
- Carro superaquecendo com frequência.
- Líquido do radiador fervendo.
- Maior consumo de combustível.
- Demora para acelerar o carro.
É importante levar em consideração que em dias quentes é normal que a ventoinha seja mais acionada, chegando a funcionar cerca de até 10 minutos depois que o carro já está desligado.
QUANTO CUSTA A TROCA DA VENTOINHA?
O preço para trocar a ventoinha geralmente é alto, variando de acordo com o modelo do veículo, marca da bomba e oficina escolhida.
Veja o preço médio de mercado para alguns veículos:
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O QUE É E PARA QUE SERVE A VENTOINHA?
O eletro-ventilador é parte do sistema de refrigeração ou arrefecimento do carro. Ela é formada por um motor e uma hélice e sua função é acelerar a passagem do ar pelo radiador e intensificar o resfriamento do líquido de arrefecimento do radiador que vai para o motor.
A ventoinha é acionada quando o ar ambiente em contato com o radiador não é suficiente para resfriar o fluido. Quando isso acontece um termostato informa o sistema de injeção eletrônica, que aciona o motor elétrico da ventoinha girando sua hélice. As ventoinhas geralmente funcionam em duas velocidades, uma mais forte e outra mais fraca, de acordo com a necessidade.
Quando a ventoinha não funciona o motor do carro tende a aquecer muito, o que prejudica seu desempenho e a durabilidade de suas peças. O funcionamento da ventoinha é muito requisitado, por exemplo, quando o carro fica parado no trânsito.
COMO É FEITA A TROCA DA VENTOINHA?
Para trocar a ventoinha o mecânico deverá fazer o seguinte procedimento:
- Desligar o carro e esperar cerca de 10 minutos até o motor esfriar.
- Remover todos conectores da ventoinha.
- Desparafusar a ventoinha e retirar a peça antiga.
- Montar o novo radiador, reconectando as mangueiras e demais conectores.
- Montar a nova ventoinha antes de reposiciona-la para checar se a nova peça funciona normalmente.
- Encaixar e parafusar a nova ventoinha no local correto, recolocando todas peças retiradas no processo.
- Após a troca deve-se checar a estanqueidade e a pressurização do sistema.
A troca da ventoinha demora cerca de 2 horas para ser feita por um mecânico.
CUIDADOS E RECOMENDAÇÕES SOBRE A VENTOINHA
- Procure usar ventoinhas de qualidade e sempre obedecendo as especificações técnicas recomendadas pela montadora do seu carro. Essa informação pode ser encontrada no Manual do Proprietário ou aqui.
- Substitua o líquido de arrefecimento do radiador a cada 30 mil km ou 2 anos, o que ocorrer primeiro.
- Verifique o estado dos componentes do sistema de arrefecimento em todas as revisões periódicas.
Dentre as diversas marcas de ventoinha comercializadas no Brasil, as mais conhecidas são: Valeo, Cofap, Bosch, NSK, Delphi, Cemak, Krug, Drift e Mopar.
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