Troca da Sonda Lambda

QUANDO FAZER TROCA DA SONDA LAMBDA?

A sonda lambda, também conhecida como sensor de oxigênio, é uma peça bastante resistente e que raramente precisa ser substituída.

Como ela é um sensor que detecta diversos problemas no sistema de injeção eletrônica, infelizmente é comum ver mecânicos sugerirem a troca da sonda para resolver algum problema que na verdade é causado por outro componente.

Em algumas poucas situações, contudo, a sonda lambda pode ser sim a causadora do acendimento da luz no painel. Porém, desconfie de mecânicos que queiram substituir a sonda lambda sem antes verificar se as seguintes peças e problemas:

Velas de ignição, cabos de vela ou bobina danificados.
Filtro de ar e de combustível comprometidos.
Bomba de combustível com baixa pressão.
Bico injetor entupido ou danificado.
Correia dentada mal instalada ou com tensão inadequada.
Combustível adulterado ou contaminado.
Válvulas do motor danificadas.

A maioria desses problemas são evitados ao se fazer as revisões preventivas indicadas pelas montadoras.

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QUAIS SINTOMAS INDICAM PROBLEMAS NA SONDA LAMBDA?

Além da luz da injeção eletrônica acesa no painel, os seguintes problemas indicam ao motorista que a sonda lambda - ou algum componente do sistema de injeção - pode estar com algum problema:

Aumento do consumo de combustível.
Carro engasgando, principalmente em marchas lentas.
Perda de potência do motor em altas velocidades.

Além de verificar os outros componentes da injeção eletrônica é indicado testar a resistência da sonda antes de trocá-la com o auxílio de um aparelho multímetro. Sondas em bom estado variam sua voltagem de trabalho entre 0,1 e 1,0 volts. Sondas que não variam entre essas voltagens podem estar com defeito.

QUANTO CUSTA A TROCA DA SONDA LAMBDA?

O preço pago para se fazer a troca da sonda lambda varia de acordo com o modelo do veículo, da marca da sonda utilizada e da oficina escolhida para fazer o serviço. Veja o preço médio de mercado para alguns veículos:

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O QUE É E PARA QUE SERVE A SONDA LAMBDA?

A sonda lambda fica localizada no escapamento do carro, próxima ao motor, e mede a quantidade de oxigênio presente nos gases resultantes do processo de combustão. Com esta informação, o módulo da injeção eletrônica consegue avaliar se a mistura ar-combustível utilizada pelo motor está rica (muito combustível) ou pobre (pouco combustível).

Com esse dado, o sistema de injeção eletrônica consegue otimizar seu funcionamento, ajustando o controle da quantidade de combustível e ar que envia para o motor.

Ao indicar melhorias na mistura de ar-oxigênio, a sonda lambda ajuda na performance do motor, reduzindo a poluição produzida pelo carro e diminuindo o consumo de combustível.

COMO É FEITA A TROCA DA SONDA LAMBDA?

Após fazer todos testes que comprovam que o problema do sistema de injeção eletrônica realmente está na sonda lambda, o mecânico seguirá o procedimento abaixo para fazer a troca do sensor:

Desconectar os dois lados da sonda, tanto o conector eletrônico quanto o bico medidor.
Conectar a nova sonda, primeiro rosqueando o bico medidor e depois plugando o conector.
Após a troca deve-se ligar o carro e checar se a luz de injeção eletrônica do painel se apaga.

A troca da sonda é um serviço simples, mas os testes necessários para encontrar qual a causa do problema exige o uso de aparelhos complexos (scanner) e bastante conhecimento do mecânico. O serviço todo leva cerca de 1 hora para ser executado.

CUIDADOS E RECOMENDAÇÕES SOBRE A TROCA DA SONDA LAMBDA

Nunca faça a troca da sonda lambda sem testar outros componentes do sistema de injeção eletrônica. Desconfie de oficinas e concessionárias que te indicarem esse serviço logo de cara.
Peça sempre ao mecânico para consultar a tabela de aplicação de peças da montadora, evitando colocar uma sonda igual a anterior. Em vários casos o problema na sonda existe porque a peça antiga não era apropriada para o carro, de forma que a substituir pela mesma peça não vai resolver o problema.
Utilize sondas de marcas com qualidade reconhecida, essa peça é fundamental para o bom desempenho do carro e uma sonda de baixa qualidade pode comprometer a performance do motor.
Busque sempre resolver a causa do problema. A sonda quase sempre é apenas um indicativo de que outras peças estão com defeito.
Procure abastecer em postos de confiança, os quais você já conhece e nunca teve problemas com a qualidade do combustível.
Faça as revisões preventivas a cada 10 mil km, trocando o filtro de combustível e de ar do motor, além de trocar as velas de ignição e testar os cabos de vela a cada 20 mil km.

As principais marcas de sonda lambda do mercado são: Bosch, MTE-Thomson, Delphi, Magneti Marelli, Cofap, VDO, Gauss, NTK, DPL, Mopar, Lucas e E-klass.

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